Het was een interessant idee om rond de succesvolle Formule 1-auto van Mercedes-Benz een ‘gewone’ straatauto te ontwikkelen. Het project werd een hoofdpijndossier voor Mercedes en dreigde tot driemaal voortijdig te worden beëindigd. De auto, gedoopt “De One “, een hypercar met F1-hybridemotor kwam er toch. Het Louwman Museum toont de hele maand februari de exotische sportcoupé in het kader van het thema ‘Pitstop’. 

“De successen in de Formule 1 konden halverwege het vorige decennium voor de motorsport-afdeling van Mercedes-Benz niet op. De Duitsers domineerden de koningsklasse van de autosport”, legt directeur Ronald Kooyman uit. “Binnen de autobouwer ontstond al vroeg het idee om een straatauto met de krachtbron van de F1-racewagen te bouwen.” Het management gaf akkoord, niet wetende waar het bedrijf aan begon. Het werd een slopend traject voor de betrokkenen. “Acht jaar deed Mercedes over de ontwikkeling”, vertelt Ronald Kooyman en vervolgt: “En nu bestaat er een straatauto met de hybride-aandrijflijn van een Formule 1-auto. De aanduiding One is logisch gezien de raceprestaties van het merk. Slechts 275 stuks bouwt de fabrikant van de One.” 

Het Louwman Museum toont de waanzinnige sportcoupé en doet dat in combinatie met een speciale uitvoering van de GT Black Series, de exclusieve Edition One. Deze uitgave was alleen beschikbaar voor de kopers van de One. 

Pitstop
Het Louwman Museum vertelt in februari het bijzondere verhaal van de One en GT Black Series Edition One. De presentatie maakt deel uit van het terugkerend thema ‘Pitstop’ , waarbij het museum specifieke modellen uitlicht. Zo stonden eerder de Maserati MC12, BMW 507 met Z8 en Lotus Esprit S1 plus V8 in de schijnwerpers.  

Bron: persbericht Louwman Museum