Hart voor Den Haag: Stop met het opheffen van de Daal en Bergselaan

De gemeente Den Haag wil een deel van de Daal en Bergselaan – ter hoogte van de Bosjes van Pex – verwijderen als onderdeel van het ‘Actieprogramma Natuurherstel en Vergroening Versteende Wijken’. Wethouder Robert Barker (Partij voor de Dieren) wil hier een ecologische verbinding creëren tussen natuurgebieden door zo’n 3000 vierkante meter aan asfalt op te heffen. Raadslid Jelle Meinesz van Hart voor Den Haag: “Ultralinks college komt met bizarre plannen die leiden tot verkeerschaos”

Tegen
Raadslid Meinesz is fel tegen dit plan: “Dit is een bizarre ingreep waar niemand om heeft gevraagd. Een belangrijke verkeersader wordt zomaar opgeheven, wat een groot negatief effect heeft op de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de hele wijk.”

Verkeerschaos
Het afsluiten van dit deel van de Daal en Bergselaan zal er volgens Hart voor Den Haag toe leiden dat verkeer vanaf de Laan van Meerdervoort slechts rechtsaf kan slaan – precies in de richting van basisschool de Zonnebloemschool. Ook het Daltoncollege en de Bohemen Kijkduinschool aan de andere kant worden veel moeilijker bereikbaar, verwacht Hart voor Den Haag. Verkeer richting de De Savornin Lohmanlaan en de Laan van Meerdervoort zal vastlopen en de drukte op de Machiel Vrijenhoeklaan zal ongeveer verdubbelen. Meinesz: “We zadelen de wijk op met verkeersdrukte, slechte doorstroming, onveilige situaties bij scholen én onnodig omrijden. En dat allemaal zonder dat bewoners of gebruikers van de wijk hierover gehoord zijn.”

Bereikbaarheid
De Bosjes van Pex huisvest meerdere grote sportverenigingen en horeca, zoals restaurant PEX. Door de afsluiting wordt hun bereikbaarheid ernstig aangetast, wat volgens Meinesz onacceptabel is: “Het is goed dat we vergroenen waar het kan, maar dit is geen groenbeleid, dit is verkeersverstoring en bestuurlijke eigengereidheid.”

Bezuidenhout
Meinesz maakt zich ook druk over het verdwijnen parkeerplekken in Bezuidenhout voor mobiliteitshubs, fietsvoorzieningen en vrijliggende fietspaden. De gemeente Den Haag voert deze maatregelen door zonder draagvlak en bewoners voelen zich compleet buitenspel gezet, vindt Hart voor Den Haag. Meinesz is kritisch: “We zien opnieuw dat de mening van bewoners wordt genegeerd. Dit college doet aan schijnparticipatie en drukt haar eigen zin door.” En: “Anti-auto college gaat maar door met treiteren van automobilisten.”

Deelvervoer 
In Bezuidenhout-Oost worden 16 parkeerplekken opgeheven voor zogeheten mobiliteitshubs. Volgens Meinesz is het idee achterhaald en niet onderbouwd: “De deelbakfietsen zijn verdwenen, de deelauto’s worden nauwelijks gebruikt. Toch offert de gemeente waardevolle parkeerplekken op voor dit mislukte concept. Het is onbegrijpelijk dat daar serieus in geïnvesteerd wordt.”

Parkeergarage
Een eerder plan om een ondergrondse parkeergarage aan de Koningin Marialaan te realiseren – mét geïntegreerde mobiliteitshub – is gesneuveld. Dit plan kwam volgens Hart voor Den Haag juist voort uit de wijk en bood een realistische oplossing voor parkeerdruk én verduurzaming. “In plaats van te luisteren naar goede ideeën uit de buurt, kiest het college voor het opdringen van slecht doordachte alternatieven,” zegt Meinesz.

Schenkkade
Ook op de Schenkkade verdwijnen volgens Hart voor Den Haag straks zo’n zestig parkeerplekken door de aanleg van een vrijliggend fietspad. De gemeente voert ‘verkeersveiligheid’ aan als reden, maar volgens buurtbewoners die de partij sprak, is dat flauwekul: “Er gebeuren hier nooit ongelukken”, zeggen zij.

Tijdens een recente inloopavond lieten bewoners massaal van zich horen. De reacties waren wat Hart voor Den Haag betreft eensgezind: men wil geen veranderingen op de Schenkkade en zeker geen opheffing van parkeerplaatsen. Meinesz: “Mensen zijn woest. Ze willen rust en bereikbaarheid in hun wijk behouden. En wat doet dit college? Het hoort het aan, knikt vriendelijk – en gaat dan tóch precies doen wat het van tevoren al van plan was. Dat is geen participatie, dat is een wassen neus.”

Bron: Via persberichten van Hart voor Den Haag