Hart voor Den Haag wil dat de gemeente sneller optreedt tegen wrakboten in de Haagse grachten. De lokale partij pleit daarnaast voor de terugkeer van een eigen havenmeester voor de binnenwateren en wil dat de huurafspraken met rondvaartorganisaties opnieuw worden bekeken. Raadslid Carlos Martínez van Andel bracht de voorstellen donderdag jl. naar voren tijdens het debat over de Haagse binnenwateren

Volgens Hart voor Den Haag blijven steeds vaker wrakboten in het Haagse water liggen. De partij wil daarom laten onderzoeken of de huidige regels voldoende mogelijkheden bieden om sneller in te grijpen. “De kern is simpel: we moeten weer weten wat er op onze binnenwateren ligt, wie daarvoor verantwoordelijk is en wanneer we kunnen optreden”, aldus Martínez van Andel.

Als de bestaande regels daarvoor onvoldoende ruimte bieden, wil de fractie dat de APV en/of de Verordening op de Haagse Binnenwateren wordt aangepast. “Bewoners langs de grachten kijken soms al jaren tegen een rottende boot aan en hebben geen idee bij wie ze terechtkunnen. Dat is frustrerend en dat begrijp ik heel goed”, aldus Martínez van Andel.

Vaste havenmeester
Hart voor Den Haag  wil daarnaast dat er weer een vaste havenmeester voor de binnenwateren komt. Volgens de fractie was er vroeger iemand die zicht hield op de boten, eigenaren, gemaakte afspraken en problemen op het water. “Vroeger was er iemand die wist wat er op het water lag, wie de eigenaar was, welke afspraken golden en waar problemen waren. Sinds die taak bij de reguliere handhaving ligt, is het beheer wat mij betreft verder achteruitgegaan.”

Rondvaarten
Ook de afspraken met rondvaartorganisaties moeten volgens de partij opnieuw tegen het licht worden gehouden. Op de Haagse binnenwateren zijn inmiddels achttien organisaties actief met rondvaarten. De gemeente wil voor deze organisaties een gelijk speelveld creëren.

Hart voor Den Haag wil daarom weten hoe de huidige huurprijzen tot stand zijn gekomen en of deze nog marktconform zijn. Martínez van Andel verwijst daarbij naar de huurovereenkomst met rondvaartorganisatie De Ooievaart, die in 2017 afliep.“Inmiddels zijn we jaren verder. Dan vind ik het niet meer dan logisch dat de gemeente opnieuw kijkt naar de huurprijs, de voorzieningen en de vraag of de afspraken nog marktconform zijn.”