Terwijl het Rijswijkseplein al maanden wordt vernieuwd met nieuwe tramrails en een herinrichting van de openbare ruimte, blijft een opvallend stukje onaangeroerd: de Hofwijckstraat, het korte straatje langs de Haagse Toren tussen station Hollands Spoor en de vernieuwde Rijswijkseweg.
Fractievoorzitter Coen Bom van Hart voor Den Haag vindt dat onbegrijpelijk: “Als de hele omgeving toch al openligt, waarom neem je zo’n klein stukje dan niet meteen mee? Dit is precies het soort versnipperde planning waar inwoners en ondernemers gek van worden.”
Valt onder een andere afdeling
De Hofwijckstraat ligt er nog altijd bij met beschadigd asfalt, kuilen en zo’n twintig meter oude tramrails. Terwijl de omgeving volledig wordt vernieuwd, blijft juist dit kleine stukje onaangeroerd en zal het op een later moment opnieuw moeten worden opengebroken. Een gebruiker van de Haagse Toren vroeg de uitvoerende medewerkers waarom dit niet direct werd meegenomen. Het antwoord was veelzeggend: “Dat valt onder een andere afdeling.”Bom: “Dat kan toch niet de bedoeling zijn? De Haagse inwoner heeft niets te maken met verschillende gemeentelijke afdelingen. Mensen verwachten één overheid die werkzaamheden slim op elkaar afstemt. Als dit stukje direct was meegenomen, was het waarschijnlijk in een ochtend geregeld geweest en had de straat niet later opnieuw open gehoeven. Omwonenden wachten al 10 jaar op een opknapbeurt daar.”
De Hofwijckstraat ligt er nog altijd bij met beschadigd asfalt, kuilen en zo’n twintig meter oude tramrails. Terwijl de omgeving volledig wordt vernieuwd, blijft juist dit kleine stukje onaangeroerd en zal het op een later moment opnieuw moeten worden opengebroken. Een gebruiker van de Haagse Toren vroeg de uitvoerende medewerkers waarom dit niet direct werd meegenomen. Het antwoord was veelzeggend: “Dat valt onder een andere afdeling.”Bom: “Dat kan toch niet de bedoeling zijn? De Haagse inwoner heeft niets te maken met verschillende gemeentelijke afdelingen. Mensen verwachten één overheid die werkzaamheden slim op elkaar afstemt. Als dit stukje direct was meegenomen, was het waarschijnlijk in een ochtend geregeld geweest en had de straat niet later opnieuw open gehoeven. Omwonenden wachten al 10 jaar op een opknapbeurt daar.”
Den Haag één grote bouwput
Volgens Bom staat dit voorbeeld helaas niet op zichzelf: “We zien al jaren dat werkzaamheden niet goed op elkaar worden afgestemd. Bovendien liggen op hetzelfde moment op allerlei plekken in de stad wegen open, waardoor inwoners het gevoel hebben dat Den Haag één grote bouwput is geworden. Dat zorgt voor onnodige overlast, extra kosten en tast het vertrouwen in de overheid aan. Dat moet echt anders. Juist daarom moeten werkzaamheden veel slimmer worden gepland en waar mogelijk in één keer worden uitgevoerd.”
Volgens Bom staat dit voorbeeld helaas niet op zichzelf: “We zien al jaren dat werkzaamheden niet goed op elkaar worden afgestemd. Bovendien liggen op hetzelfde moment op allerlei plekken in de stad wegen open, waardoor inwoners het gevoel hebben dat Den Haag één grote bouwput is geworden. Dat zorgt voor onnodige overlast, extra kosten en tast het vertrouwen in de overheid aan. Dat moet echt anders. Juist daarom moeten werkzaamheden veel slimmer worden gepland en waar mogelijk in één keer worden uitgevoerd.”
Schriftelijke vragen
Hart voor Den Haag roept het college op de interne afstemming tussen gemeentelijke diensten en uitvoerende partijen te verbeteren, zodat werkzaamheden zoveel mogelijk in één keer worden uitgevoerd en onnodige dubbele wegopbrekingen worden voorkomen.
Hart voor Den Haag roept het college op de interne afstemming tussen gemeentelijke diensten en uitvoerende partijen te verbeteren, zodat werkzaamheden zoveel mogelijk in één keer worden uitgevoerd en onnodige dubbele wegopbrekingen worden voorkomen.
De partij stelt hierover schriftelijke vragen aan het college.
Bron: persbericht Hart voor Den Haag
Heb jij leuke nieuws tips of opmerkingen voor de redactie?
Stuur dan een bericht naar ons via: info@070online.nl