De Fietsersbond Haagse regio is zeer kritisch op het besluit om de geplande herinrichting van de Hoefkade niet door te laten gaan. Volgens de organisatie is vijf jaar gewerkt aan de plannen met bewoners en andere betrokken partijen. De werkzaamheden zouden de week na 23 september 2026 starten.

De Fietsersbond spreekt van een grote teleurstelling voor de Stationsbuurt, de Schilderswijk, fietsers en voetgangers. “Fietsers verdienen een serieuze aanpak van fietsveiligheid in het centrum en geen stappen terug in de tijd!”, aldus de organisatie.

Veilige fietsroute en meer groen
Na een langdurig plan- en participatietraject besloot de gemeenteraad op 30 mei 2024 over de herinrichting van de Hoefkade. Volgens de Fietsersbond stemden, met uitzondering van Groep de Mos, PVV en FvD, alle raadspartijen voor de plannen. Ook de huidige coalitiepartijen VVD, CDA en DENK stemden destijds in.

De plannen voorzagen in een veilige en fietsvriendelijke sterfietsroute over de Hoefkade, meer groen en een inrichting volgens de zogenoemde Hofstadkwaliteit. Ook het winkelgebied in de Schilderswijk en het plein voor de Social Hub zouden worden aangepast. Volgens de Fietsersbond zou de nieuwe inrichting bovendien bijdragen aan het tegengaan van hittestress en wateroverlast.

De organisatie wijst erop dat de verkeersknips op de Hoefkade en Parallelweg eerder nodig werden geacht voor de herinrichting van onder meer de Stationsweg en de Wagenstraat. In 2016 wees toenmalig wethouder Revis volgens de Fietsersbond al op die noodzaak.

Meer doorgaand verkeer
In het huidige coalitieakkoord is afgesproken dat de Hoefkade weer volledig wordt opengesteld voor doorgaand verkeer. Volgens de Fietsersbond kan dat leiden tot meer dan 10.000 auto’s per etmaal op de Hoefkade. De organisatie stelt dat de straat na de geplande herinrichting niet geschikt zou zijn voor die hoeveelheid doorgaand verkeer.

De Fietsersbond noemt het besluit om de herinrichting stop te zetten om meerdere redenen onbegrijpelijk. Volgens de organisatie heeft de invoering van verkeersknips, eerst met pollers en inmiddels met ANPR-camera’s, geleid tot een afname van het aantal verkeersslachtoffers. Het weer openstellen van de Hoefkade voor doorgaand verkeer zou volgens de organisatie juist tot meer verkeersslachtoffers kunnen leiden.

Daarbij wijst de Fietsersbond op kinderen die naar school of sport fietsen en op ouderen en mensen met een beperking die de Hoefkade moeten oversteken.

Botsing met mobiliteitsbeleid
Ook de Netwerkstrategie Mobiliteit speelt volgens de Fietsersbond een rol. Deze strategie werd in januari vastgesteld met steun van onder meer VVD, CDA en DENK. Volgens de organisatie staat het opnieuw toelaten van grote hoeveelheden doorgaand verkeer door de dichtbevolkte Stationsbuurt en Schilderswijk op gespannen voet met die strategie.

Daarnaast wijst de Fietsersbond erop dat de nieuwe coalitie de ontwikkeling van het netwerk van sterfietsroutes wil voortzetten. Het stopzetten van de herinrichting van de Hoefkade zou volgens de organisatie juist een belangrijk project binnen dat netwerk blokkeren.

Ook de luchtkwaliteit is volgens de Fietsersbond een belangrijk aandachtspunt. De organisatie stelt dat de luchtkwaliteit rond de Hoefkade vóór de invoering van de verkeersknips tot de slechtste van Nederland behoorde.

Meer verkeer en geluid
De Fietsersbond wijst verder op de verkeers- en geluidsoverlast rond de Stationsweg en omliggende straten in de Stationsbuurt en het Oude Centrum. Volgens het coalitieakkoord wil het college deze overlast aanpakken.

Volgens de Fietsersbond staat het opnieuw openstellen van de Hoefkade echter haaks op dat doel. De organisatie verwacht dat hierdoor juist meer verkeersbewegingen ontstaan op onder meer de Stationsweg, Wagenstraat en Bierkades. Dat zou volgens de Fietsersbond leiden tot meer verkeersdruk en geluidsoverlast.

Kosten voor gemeente
Het stopzetten van de herinrichting heeft volgens de Fietsersbond ook financiële gevolgen. De gemeente zou al drie miljoen euro vervroegd afschrijven. Daar komen volgens de organisatie nog kosten bij voor het afkopen van het contract met de aannemer.

De Fietsersbond stelt dat daarmee geld verloren gaat dat anders ingezet had kunnen worden voor de inrichting van de openbare ruimte, meer groen en een veiligere verkeerssituatie in de Schilderswijk. Tegelijkertijd wijst de organisatie erop dat het college volgens het coalitieakkoord met stevige financiële uitdagingen te maken heeft en vijf miljoen euro bezuinigt op andere fietsprojecten.

De organisatie ziet voorlopig geen zicht op een nieuwe herinrichting van de Hoefkade. Volgens de Fietsersbond zijn doorgaand autoverkeer, parkeren, meer groen, bredere stoepen en veilige fietsroutes niet allemaal op dezelfde plek te realiseren.

De Fietsersbond zegt zich te beraden op verdere acties en vervolgstappen.

Bron: persbericht Fietsersbond Haagse regio