Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft de pilot op feestelijke wijze geopend, door als eerste een speciaal brandweervoertuig, de zogeheten crashtender, te tanken met de duurzame diesel GoodFuels HVO100.
Het grootste voordeel van het gebruik van de duurzame diesel is de CO2-reductie tot maar liefst 89 procent in vergelijking met gewone dieselolie. Daarnaast vermindert het ook de uitstoot van overige emissies zoals stikstof met 9 procent en fijnstof met 33 procent, wat bijdraagt aan de verbetering van de lokale luchtkwaliteit.
Proeftuin voor innovatie
Wat deze pilot uniek maakt, is de schaal van de pilot en de samenwerking met alle luchthavenpartners. Er kan vanaf vandaag geen fossiele diesel meer getankt worden op het vliegveldterrein van RTHA. CEO Ron Louwerse van Rotterdam The Hague Airport is trots op deze samenwerking: “Dit past goed bij onze rol als proeftuin voor innovatie. Het gaat om een pilot van drie maanden. We willen met deze pilot gecontroleerd alle verschillende voertuigen op een luchthaven testen. Als de pilot succesvol verloopt dan is dit een grote stap richting ons doel om grondgebonden activiteiten emissievrij te maken, maar nog belangrijker: dan maakt het voor andere luchthavens eenvoudiger om het ook te implementeren”.
Emissievrij 2030
RTHA heeft zich gecommitteerd om zich maximaal in te spannen voor het reduceren van grondgebonden emissies met als doel om in 2030 geen emissies meer uit te stoten. Waar mogelijk worden alle voortuigen vervangen door bijvoorbeeld elektrische voertuigen en in de toekomst wellicht waterstofvoertuigen. “We zien het gebruik van duurzame brandstof HVO100 als een waardevolle tussenoplossing om per direct substantieel emissies te reduceren én tegelijkertijd geeft dit ons en onze partners tijd om de rest van de vloot te verduurzamen” aldus Michelle Samson, adviseur Strategie en Duurzaamheid.
Alleen in Finland en enkele luchthavens in Zweden is HVO100 al de norm. De fossielvrije HVO100 brandstof wordt geleverd door Schouten Olie als distributeur van GoodFuels Road & Rail Nederland. Mocht de pilot succesvol zijn, dan is de luchthaven voornemens om niet meer terug te keren naar fossiele diesel.
